Kleine Pulverbeschichtungskabine COLO-1115

Diese kleine Pulverbeschichtungs-Spritzkabine ist eine wirtschaftliche Lösung für grundlegende Pulverbeschichtungsoperationen, die eine Rückgewinnungsfähigkeit in kontinuierlichen Produktionsumgebungen erfordern. Für kleine Pulverbeschichtungsbetriebe und Erstanwender bietet diese kleine Pulverspritzkabine hohe Leistung, reduziert den Aufwand und spart Budget.

Betriebsabmessungen: 1000 Breite x 1500 Höhe x 1000 Tiefe (mm)

Anwendungen für die COLO-1115 Pulverbeschichtungskabine

In Kombination mit der professionellen Pulverbeschichtungspistole COLO-191S und dem elektrischen Einbrennofen COLO-1688 ermöglicht die Pulverbeschichtungskabine COLO-1115 einen schnellen und unkomplizierten Arbeitsbeginn. Das komplette System eignet sich ideal für die Veredelung oder Aufarbeitung von Autoteilen, Motorradteilen, kleinen Elektronikkomponenten usw. und liefert bei geringem Zeit- und Kostenaufwand hervorragende Beschichtungsergebnisse.

Vorteile der Kleine Pulverbeschichtungskabine COLO-1115

1. Hergestellt aus strapazierfähigem, langlebigem pulverbeschichtetem Stahl, konzipiert mit einer kompakten Struktur

2. Niedriges Kabinenprofil beseitigt die Ermüdung des Bedieners bei Pulverbeschichtungsarbeiten.

3. Zwei schnell lösbare Filter für Pulverrückgewinnung, bequem zum Reinigen und Farbwechsel.

4. 1.5 kw Lüftermotor oben installiert, um Platz zu sparen, leistungsstarke Absaugleistung bei geringer Geräuschentwicklung

5. Automatische Filterreinigung durch Impulsjet gesteuert, verhindert Pulveransammlung und verlängert die Filterlebensdauer.

6. Erfordert nur schnelle, einfache elektrische und pneumatische Anschlüsse, um die Produktion zu starten.

• 
  Steuergerät
• 
  Pulverabscheider

• 
  Kartuschenfilter
• 
  Lüftermotor

Spezifikationen der kleinen Pulverspritzkabine

Wie funktioniert eine Pulverbeschichtungskabine?

Unsere Pulverbeschichtungskabinen nutzen den Werkstattplatz effizient und sind für eine einfache manuelle Anwendung mit Overspray-Rückgewinnung konzipiert. Während des Pulversprühprozesses wird die Werkstattluft von einem Lüfter in die Spritzkabine gesaugt, sie durchläuft gleichzeitig den Arbeitsbereich der Kabine und trägt die übersprühten Pulver. Die Pulverpartikel, die im Luftstrom suspendiert sind, haften an einer in der Kabinenwand integrierten Patronenfilterstufe. Somit wird die Luft gefiltert, die frei von Partikeln ist, und dann zurück in die Werkstatt abgegeben. Die Pulver, die in den Filtern haften, werden über Pulsstrahleinrichtungen freigesetzt, die von einem PLC gesteuert werden.